«Не уступит технике НАТО»
Начальник Главного
автобронетанкового управления Минобороны анонсировал создание в России нового
семейства автомобилей многоцелевого назначения. По его словам, уже в 2015 году
новая техника начнет поступать в войска. Эксперты видят в этом заявлении
решение отказаться от закупок иностранной техники, в частности, автомобилей
«Рысь».
Минобороны приняло
решение о создании боевого автомобиля будущего, планируется, что такие машины
начнут поступать в войска с 2015 года, сообщил в четверг начальник главного
автобронетанкового управления ведомства генерал-майор Александр Шевченко.
«Решение разработать
чисто отечественный автомобиль аналогичного назначения я считаю совершенно
правильным»
«С 2015 года новое
семейство автомобилей многоцелевого назначения должно пойти на снабжение
Вооруженных сил; неделю назад было принято решение о создании нового
автомобиля», – сказал Шевченко, слова которого приводит РИА «Новости». Иначе
говоря, решение было принято немедленно после отставки Анатолия Сердюкова с
поста министра обороны. Хотя, скорее всего, подготовка такого шага велась еще
при Сердюкове.
По словам Шевченко, к
автомобилю будущего предъявляются три основных требования: мобильность –
увеличение средней скорости до 45–50 км/ч, резкое увеличение грузоподъемности и
улучшение бронезащищенности.
«Автомобиль, который
будет сходить с конвейера, в своей конструкции и технических решениях уже
должен нести баллистическую и минную защиту», – пояснил генерал, передает
«Интерфакс».
Он отметил, что у
российских конструкторов по всем требованиям к автомобилю будущего уже есть
решения. «У нас накопились конструктивные и технические решения. Мы способны на
базе этих решений создать автомобиль, который не уступит технике НАТО», –
подчеркнул Шевченко.
«Такие автомобили
могут использоваться для самых различных нужд: для транспортировки орудий,
личного состава, командного состава, решения разведывательных задач и т.д.
Это заявление
свидетельствует о том, что командование приняло решение, и совершенно
справедливое, что принятие на вооружение автомобиля фирмы Iveco – так
называемой «Рыси» – было неправильным шагом, поскольку в этом случае Россия
оказывается зависимой от Италии по поставкам комплектующих для этого
автомобиля. Решение разработать чисто отечественный автомобиль аналогичного
назначения я считаю совершенно правильным и справедливым», – сказал газете
ВЗГЛЯД первый вице-президент Академии геополитических проблем Константин
Сивков.
«Наша боевая техника действительно ничуть не
уступает технике НАТО. Более того, до реформ 90-х годов наша автобронетанковая
техника превосходила технику НАТО по всем показателям», – заявил он.
«Это свидетельствует о
повороте высшего военно-политического руководства Российской Федерации на путь
ориентации на отечественный Оборонно-промышленный комплекс без закупок
иностранного вооружения», – считает эксперт.
О необходимости
разработки новых образцов военной автомобильной техники Шевченко говорил еще
два года назад. «Проводимое в настоящее время реформирование Вооруженных сил
направлено на создание хорошо вооруженных соединений и частей, обладающих
высокой мобильностью. Очевидно, что без автомобильной техники обеспечить
требуемый уровень подвижности новых формирований практически невозможно», –
заявлял начальник ГАБТУ.
В связи с этим, по его
словам, в значительной мере возросли требования к этой военной автомобильной
технике по скоростным показателям, проходимости, скрытности и защищенности личного
состава. «Перспективы развития военной
автомобильной техники определены «Концепцией развития военной автомобильной
техники Вооруженных сил РФ на период до 2020 года», утвержденной министром
обороны РФ в январе текущего года», – отметил генерал.
Эта концепция, в
частности, предусматривает существенное сокращение «количества семейств ВАТ
путем создания для нее унифицированных платформ, разработку и внедрение в
сжатые сроки перспективных образцов и доведение количества новой техники в
войсках до 30% к 2016 году и до 50% – к 2020 году», отметил генерал.
«Так, например, в
классе бронированных автомобилей в настоящее время завершается разработка
перспективного семейства защищенных автомобилей малой, средней и большой
грузоподъемности. В классе военных гусеничных машин завершается разработка
семейства гусеничных машин тягового класса на единой с бронетанковой техникой
унифицированной платформе и бронированного двухзвенного транспортера легкого
класса для Заполярья и Арктики на основе новых технических решений», – отметил
Шевченко.
Кроме того, по его
словам, в классе специальных колесных машин грузоподъемностью от 50 до 80 тонн
сейчас создается семейство высокомобильных модульных платформ на основе
нетрадиционных технических решений (гибридная силовая установка,
электротрансмиссия, опорно-ходовые модули и так далее).
В настоящее время для
нужд армии и полиции российская промышленность выпускает бронеавтомобили
семейства «Тигр». Скорость передвижения этих машин по дорогам общего
пользования может составлять 140
км/ч. По пересеченной местности – до 80 км/ч. «Тигр» в
зависимости от модификации способен перевозить 7–10 человек. Вес автомобиля – 7200 кг. Броня автомобиля
надежно защищает экипаж от поражения стрелковым оружием калибра 7,62 мм и от подрыва мин и
гранат.
В начале этого года
главнокомандующий Внутренними войсками МВД заявил о намерении отказаться от
гусеничной техники и закупить, в частности, специальные полицейские машины
СПМ-3 «Медведь». «Для войск техника должна быть участником дорожного движения.
Мы находимся на территории нашего государства, в городах, и лязгать гусеницами,
гонять габаритную технику для выполнения задач неэффективно», – пояснял он.
«Логично, что они
отказываются от гусеничной техники, – комментировал газете ВЗГЛЯД
вице-президент Международной ассоциации ветеранов подразделения антитеррора
«Альфа» Алексей Филатов. – Здесь надо смотреть процент операций в городе, вне
города, в лесистой местности, и, исходя из этого, закупать ту или иную технику.
Время меняется, задачи меняются, и тактика меняется, соответственно, меняются
техника и вооружение. К сожалению, насколько я могу судить, БТР, которые сейчас
выпускает наша промышленность, не совсем отвечают требованиям Министерства
обороны, спецназа, наверное, не совсем устраивают и внутренние войска».
Главные претензии, по
его словам, к техническим вещам – защищенности, удобству погрузки и выгрузки,
наличию стрелкового оружия.
«После развала
Советского Союза была большая временная ниша, когда такие исследования не
проводились, очень много специалистов из военно-промышленного комплекса ушли,
преемственность потерялась, – поясняет Филатов. – Мы сейчас стоим перед
вопросом о создании ВПК практически с нуля. И здесь, я думаю, не совсем
правильно идти по пути «мы сами умные, сами что-нибудь придумаем». Надо
покупать лучшие иностранные технологии, и уже на базе этих новых технологий –
это касается, в том числе, и бронемашин – адаптировать их к нашим условиям,
вводить какие-то новшества, на этой базе растить штат своих специалистов и с
такого старта работать над поставками новой техники. Но ни в коем случае не
так, как поступает «Ижмаш» с автоматом Калашникова, который все пытается его
модифицировать и сделать из второго поколения пятое поколение».
При этом, если в МВД
подчеркивали, что собираются закупать только технику российского производства,
в Минобороны такой принципиальности не проявляли. В конце января российское
ведомство сообщило о покупке 60 четырехколесных бронемашин Iveco LMV M65 Lynx,
которые получили в России наименование «Рысь». Сборка машин ведется на
совместном предприятии Оборонсервиса и компании Iveco в Воронеже. В настоящее
время локализация производства «Рысей» составляет 10%. К 2014 году этот
показатель должен вырасти до 50%.
Объем лицензионного
производства «Рысей» составит около 500 машин в год. Закупка итальянских
броневиков уже включена в госпрограмму вооружений России на 2011–2020 годы. В
общей сложности Минобороны планирует приобрести 1775 таких бронемашин. 57 из
них поступят в войска в 2012 году.
Напомним, в прошлом
году военные отказались включать БТР-90 «Росток», на которую возлагали надежды
российские предприятия, в госпрограмму перевооружения до 2020 года. Причиной
такого решения стали несущественные, по мнению заказчика, отличия БТР-90 от уже
имеющихся на вооружении БТР-80. В Минобороны решили, что модернизация имеющихся
машин до современного уровня обойдется дешевле.
Источник: http://vz.ru/
Текст: Роман Крецул
| 
